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物流是現代化產業體系的重要組成部分，連接生產和消費、內貿和外貿，維系著產業鏈供應鏈的安全穩定，在國民經濟中具有先導性、基礎性、保障性作用。今年前6個月，我國物流運行呈現總體平穩、結構進一步優化的特點，有效支撐產業鏈供應鏈穩定運行。
　　近年來，黨中央、國務院高度重視現代物流業發展，出臺一系列政策措施，推動物流業從規模擴張進入高質量發展新階段。
　　在政策推動下，我國物流業快速發展，成就顯著。目前，我國已經成為全球物流需求最大的市場。2024年，全國社會物流總額360萬億元，同比增長5.8%。但也要看到，我國物流業還存在一些短板。樞紐配套基礎設施設備不足，各地區發展差異較大，綜合交通網絡互聯互通和網絡韌性還需增強，跨交通方式的聯動協調發展機制有待完善，運輸結構體系還不健全，綠色低碳運輸發展相對緩慢，交通物流行業數字化程度較低，應急物流體系還不完善。這些問題在一定程度上制約了全社會物流降本提質增效。
　　補齊短板，推動物流業高質量發展，還需要在多方面發力。要深化多式聯運領域改革，擴大鐵路基礎設施覆蓋范圍，在公路網絡和物流樞紐之間形成便捷聯運銜接，打通港口設施、航空貨運基礎設施與其他運輸方式的銜接通道。有序推進物流技術創新，完善智能運輸與物流管理系統的GPS和物聯網技術，提高物流據點的數字化水平。積極推廣無人機和無人車，加快區塊鏈技術的應用。加強政策供給和行業發展引導，設立專項資金支持物流基礎設施建設、智能物流系統研發，提升新技術嵌入服務創新的能力。優化監管環境，為物流企業進行新技術和新模式的應用營造良好的發展預期。重視和優化供應鏈管理，推動物流企業與制造企業、零售企業等上下游企業進行深度合作，共享信息和資源。加快建設現代化產業體系，構建柔性供應鏈體系。建立供應鏈風險管理和評估機制，確保供應鏈運行的穩定性和連續性。
　　我國物流與供應鏈行業將繼續保持穩中向好的發展趨勢。內需增長將成為推動行業發展的主要動力，市場競爭格局將進一步優化，物流服務網絡持續深化調整。同時，數字化、智能化與綠色化將成為推動行業變革的關鍵力量。我國物流業將在從規模擴張向質量升級的轉型軌道上穩健前行。

來源：《現代物流報》